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Typ: |
Selbstfahrender "Doppelend"-Containerponton mit eigenem Geschirr |
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Länge: |
64,00 m |
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Breite: |
21,00 m |
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Seitenhöhe: |
4,80 m |
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Tiefgang (als Seeschiff): |
2,00 m |
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Tiefgang (als Hafenfahrzeug): |
3,10 m |
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Tragfähigkeit (als Seeschiff): |
1.000 mt |
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Tragfähigkeit (als Hafenfahrzeug): |
2.500 mt |
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Vermessung: |
ca. 2.000 BRZ |
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Maschinenkonfiguration: |
diesel-elektrisch |
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Antrieb: |
4 x Ruderpropeller mit 4 x 280 kW |
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Geschwindigkeit: |
7 Knoten (bei 3,1 m Tiefgang) |
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Klasse: |
+ GL 100 A5 K20 BARGE
EQUIPPED FOR THE CARRIAGE OF CONTAINERS
SOLAS II-2 RULE 19
+ MC AUT |
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Kapazität: |
168 TEU (davon 50% in Zellenführungen)
14 Kühlanschlüsse |
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Kran: |
LIEBHERR CBW 49(39)/27(29) Litronic
(49 t bei 27 m Auslage) |
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Spreader: |
automatisch, teleskopierbar, 6 Flippers, Drehwerk,
separater Überhöhenrahmen (teleskopierbar) |
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Unterkünfte: |
6 Personen (in Einzelkammern) |
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Konstruktion: |
Hamburg |