Consulting / Lizenz / Kooperation

Nicht nur in Hamburg, sondern weltweit, sind Containerhäfen mit einem boomartigen Umschlagswachstum konfrontiert, das an vielen Containerterminals, als der Schnitt-stelle verschiedener Transportarten, auch schon zur Überschreitung von Kapazitätsgrenzen geführt hat. Viele Häfen leiden nicht nur an knappen Kaikapazitäten, sondern auch an einer Überlastung ihrer Hinterlandanbindung sowie der internen Logistik.

Die Port Feeder Barge kann die interne Containerlogistik großer Containerhäfen wesentlich erleichtern:

• weniger Containerumfuhren per LKW innerhalb eines Hafens
• weniger Verholmanöver der Feederschiffe zwischen den Terminals eines Hafens
• verbesserter "intermodaler Anschluß" für die Binnenschiffahrt
• verbesserte Umweltbilanz des Containertransfers

Sogar das in Hongkong typische “midstream operation” könnte durch den Einsatz von Port Feeder Barges noch leistungsfähiger gestaltet werden.



Gern stehen wir auch in anderen Häfen bei der Umsetzung des international patent-geschützten Konzeptes zur Verfügung.

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